Tachão
Tachão delimita faixa e canaliza tráfego. Usá-lo transversalmente à via como redutor de velocidade é expressamente proibido pela Resolução CONTRAN 600/2016. Veja o que ele resolve de fato.
A sonorizadora não obriga a frear: avisa. Série de ressaltos baixos que produzem ruído e vibração para acordar o motorista antes do ponto crítico. Onde ela substitui a lombada e onde não.
Atualizado em 03/09/2026 · Revisado pela engenharia da Revlo
A lombada sonorizadora — também chamada de sonorizador ou faixa sonorizadora — é uma série de ressaltos baixos e próximos, aplicados transversalmente à via. O veículo passa por cima em velocidade normal e o conjunto produz ruído e vibração dentro do habitáculo.
A diferença em relação a todas as outras lombadas deste guia é o mecanismo. Uma lombada de concreto obriga a desacelerar pela geometria: quem não reduz, sofre o impacto. A sonorizadora não obriga nada — ela informa, por um canal que o motorista não consegue ignorar.
Sonorizador não foi feito contra o motorista que decide correr. Foi feito contra o motorista desatento: o que está no piloto automático, o que se distraiu, o que está com sono na madrugada.
Contra esse motorista, ela é mais eficaz que uma lombada física — porque age antes, à distância do ponto crítico, e dá tempo de reação. Uma lombada age no ponto, quando já não há mais o que decidir.
Contra o motorista que sabe que está acima do limite e não se importa, ela não faz nada.
Perto de moradia. O ruído é a função do dispositivo, e ele acontece a cada veículo, de dia e de madrugada. Sonorizador em frente a residência é reclamação garantida — e é o motivo mais comum de remoção depois de instalado.
Onde o objetivo é fazer reduzir de fato. Se a via precisa que o veículo passe a 20 km/h, sonorizador não entrega isso. A ferramenta é outra.
Para motociclista, sem cuidado de projeto. Superfície irregular afeta a estabilidade de duas rodas mais que a de quatro, especialmente em curva ou com piso molhado.
| Sonorizadora | Lombada física | |
|---|---|---|
| Como age | Ruído e vibração | Geometria da via |
| Obriga a reduzir | Não | Sim |
| Ruído para o entorno | Alto | Baixo |
| Impacto no veículo | Baixo | Alto |
| Efeito sobre o desatento | Alto, e antes do ponto | Nenhum antes do ponto |
| Efeito sobre quem ignora | Nenhum | Total |
Não improvise com tachão. É comum ver fileira de tachões atravessando a via para fazer o papel de sonorizador. Isso é expressamente proibido em via pública pelo art. 1º, § 2º da Resolução CONTRAN 600/2016 — ver tachão.
Como qualquer intervenção em via sob circunscrição de órgão de trânsito, depende de projeto e autorização, e a sinalização faz parte do projeto. Ver como solicitar.
Tachão delimita faixa e canaliza tráfego. Usá-lo transversalmente à via como redutor de velocidade é expressamente proibido pela Resolução CONTRAN 600/2016. Veja o que ele resolve de fato.
A lombada de concreto é permanente e integrada ao pavimento. Veja como é executada, que medidas a lei exige em via pública e por que a execução errada é a regra, não a exceção.
Lombada existe para reduzir a velocidade em pontos de conflito entre veículo e pedestre. Veja quando ela é a resposta certa, quando não é, e o que ela custa em troca.