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Tipos de lombada

São doze modelos em uso no Brasil, divididos por mecanismo: os que obrigam a reduzir pela geometria da via, os que informam a velocidade e os que apenas avisam por ruído. A diferença entre eles quase nunca é o preço — é o que cada um exige de obra e o que devolve em desgaste de veículo.

Comparação

Os doze tipos lado a lado

Duas colunas decidem quase todo projeto. Obra diz o que é preciso fazer com o pavimento — e é o que separa o que se instala num sábado do que exige projeto aprovado. Impacto diz o que o veículo sofre a cada passagem, e é a razão pela qual a solução eletrônica existe.

Tipo	Material	Obra	Impacto	Como age	Onde se aplica
Lombada eletrônica	Eletrônico	Coluna chumbada	Nenhum	Não autua	Condomínio, escola, via urbana, pátio industrial
Lombada eletrônica solar	Eletrônico	Coluna chumbada	Nenhum	Não autua	Ponto sem rede elétrica próxima
Lombada educativa	Eletrônico	Coluna chumbada	Nenhum	Não autua	Condomínio, indústria, área privada
Lombada de borracha	Borracha	Parafusada	Alto	Física	Condomínio, estacionamento, pátio
Lombada de concreto	Concreto	Obra civil	Alto	Física	Via pública, sob projeto do órgão de trânsito
Lombada de plástico	Plástico	Parafusada	Médio	Física	Estacionamento, garagem, área interna
Lombada modular	Borracha ou plástico	Parafusada	Alto	Física	Via de largura variável, pátio logístico
Lombada portátil	Borracha ou plástico	Nenhuma	Alto	Física	Evento, obra temporária, desvio
Lombada elevada	Concreto ou asfalto	Obra civil	Médio	Física	Travessia de pedestre em via urbana
Lombada sonorizadora	Concreto, asfalto ou termoplástico	Aplicada sobre o piso	Baixo	Física (alerta)	Aproximação de ponto crítico, rodovia, entrada de área urbana
Tachão	Polímero com elemento refletivo	Parafusada	Baixo	Física (alerta)	Delimitação de faixa, canalização, sonorização de aproximação
Lombada passa-cabos	Borracha	Nenhuma	Baixo	Não se aplica	Evento, obra, set de filmagem

A lombada passa-cabos aparece na tabela porque é procurada pelo mesmo nome, mas não é redutor de velocidade: é canaleta de proteção de cabo. O tachão, pelo mesmo motivo, tem função principal de delimitação — e usá-lo transversalmente à via pública é proibido pela Resolução CONTRAN 600/2016.

Sem obra no pavimento

Lombadas eletrônicas

Não há elevação na pista. Um radar mede a velocidade de quem se aproxima e um display devolve o número ao motorista, que corrige sozinho. Não autua, não abre o pavimento e não castiga o veículo de quem já vinha devagar.

Eletrônica

Lombada eletrônica

Mede a velocidade e devolve o número ao motorista em LED. Sem obra e sem impacto no veículo.

Eletrônica

Lombada eletrônica solar

A mesma medição, alimentada por placa fotovoltaica. Dispensa rede elétrica e vala para cabo.

Eletrônica

Lombada educativa

Nome comercial da lombada eletrônica que avisa em vez de multar. Corrige o comportamento sem infração.

Avisam sem obrigar

Dispositivos de alerta

Produzem ruído e vibração à passagem, sem elevação relevante. Não obrigam a reduzir: acordam o motorista desatento a tempo de ele decidir. Contra quem sabe que está acima do limite não fazem efeito — e perto de moradia, o ruído que é a função vira a reclamação.

Alerta

Lombada sonorizadora

Série de ressaltos baixos que avisam por ruído e vibração. Alerta o motorista distraído sem obrigá-lo a frear.

Alerta

Tachão

Peça refletiva parafusada no piso. Em fileira transversal funciona como sonorizador; sozinha, é delimitação.

Elevação física na pista

Lombadas físicas

Obrigam a reduzir pela geometria da via. Funcionam sem energia e sem manutenção eletrônica, e é por isso que continuam sendo a maioria — o custo aparece depois, em suspensão, em veículo de emergência e em ruído de impacto.

Física

Três perguntas que decidem o tipo

A via é pública ou privada?Em via pública a lombada física depende de estudo técnico e de autorização do órgão de trânsito, e só é admitida quando outras alternativas de engenharia forem ineficazes. Ver a Resolução 600 e como solicitar.
O trecho é permanente ou temporário?Obra, evento e desvio pedemlombada portátil; trecho consolidado justifica solução fixa.
Quem passa ali todo dia?Onde o mesmo morador cruza o ponto cinco vezes por dia, o impacto vira reclamação. É o caso clássico decondomínio, onde alombada eletrônica resolve sem penalizar quem já respeita.